前日,成都商報開通熱線,徵集市民吐槽站名,共收到30多條意見反饋,最集中的仍然是三環路上的“環線”公交136路和137路。
  無標誌性建築
  三環路×段×側東、西、南、北
  市民張先生經常要到三環路與光華大道相交的路段轉車,那裡的公交站牌名字是“西三環路西三段內側站”。成都商報記者現場探訪發現,該站北行不到200米,就是光華大道了。據瞭解,目前,三環路由136路、137路兩條環線公交在茶店子公交站和十陵公交站“扣”起,136路為上半環,137路為下半環。137路全程54個站名,除9個站名含有具體標誌性建築或路名外,其餘均是以“路”“段”“側”命名。
  與路名相隔甚遠
  青羊大道草金路口站,附近沒有草金路
  名不符實的站名也讓很多市民大呼看不懂。市民餘先生表示“青羊大道草金路口站”有點奇怪,周圍步行可以抵達的地方沒有一條路名稱與“草金”有關。成都商報記者走訪發現,該站附近,與“草金”有關的道路“草金南路”“草金東路”都在西三環草金立交附近,距離該站直線距離約為2.3公里,而“草金路”則在繞城高速附近。
  市民梁大爺在西北橋附近住了10多年了,他稱,34路在西北橋橋頭的站名叫“一環路九里堤路口東”,而西北橋站卻在該站下一站的位置,靠近白馬寺了。
  相似站名分不清
  “槐樹店路站”後1公里又是“槐樹店站”
  一些相似的站名也讓人著急。往返於黃田壩至萬家灣公交站的229路,途經成飛片區,該片區很多道路以經×緯×命名,公交站名也依次照搬,從黃田壩始發開始幾站就是:緯一路經二路口、緯一路、經一路緯二路口、經一路中、經一路南等。
  在成洛大道上,一個公交站叫“槐樹店路站”,過了約一公里又有個站叫“槐樹店站”。市民鄭先生說,只差一字,但下錯站就要步行很久。
  楊女士:九里堤一帶老人多,把九里堤北路南這一類的方向性站名以標誌性建築作站名,老人一聽就明白了。
  陳先生:廣福橋北站應該改成廣福橋東站或西站,因為這條街是東西走向的。
  龍先生:雙橋路有個北二街口站,還有個雙橋路中站,這兩個公交站牌立反了。
  蘇先生:二環高架指示牌顯示的“刃具立交”,橋下的公交車2路、113路站名是二環路府青立交橋,這座橋現在到底是什麼名字?以前說刃具立交大家都知道,現在到底沿用刃具立交還是改名府青立交?希望統一。
  吳先生:中環路原來是建材路,現在改名楊柳店北路,路上3個公交站點名字該改過來。
  楊先生:蜀西路有何家二隊和何家三隊公交站,這是兩個生產隊名,希望改成蜀西路×站。成都商報記者 張舒
  慎換站名
  換站名市民會有新困擾
  更換一個需5萬改造費
  “站點名字的更換是一個逐步的過程。”公交集團相關負責人透露,給公交站點更名是一個謹慎的決定,考慮到一些市民已經根據現有的公交站名形成了出行習慣,如果更換站名會造成新的困擾。但隨著城市的發展,一些不合適、不規範的站名,公交集團也會逐步更換。
  同時,某條線路的某個站名修改後,這條線路的所有站點的公交站牌都將重新製作更換,一個站名還涉及多條公交線路。“更換成本非常高,平均一個站名更改涉及的改造費用就要5萬元左右。”該負責人表示,將根據建設進度和改名的迫切度統籌安排站名更改,避免多次更換造成不必要的浪費。  (原標題:中環有個草金路口站 草金路卻在繞城邊)
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